同频中继的车台有什么不同？一张图让你全明白

在国产车载电台里，有同频中继功能的车台现在还算少数，像即时通D9000车载台这样拥有超大功率、面板和主机可分离、双麦等多功能的车台在市面上并不多见，而且还具有同频中继功能。

那么这个同频中继功能到底有什么用呢？

过去，中继台需要两台机分别用于收和发、至少一条天线和一个双工器、一对频率，基本这就是最典型的中继台架设方案（无论是模拟还是数字）。

然而，同频中继的出现，简化至只需要一条天线一台机即可。

同频中继功能有什么好处呢？

1、节省频率资源，只需要一个频率。

2、节省金钱，不需要购买双工器。

3、更少的限制，不需要双工器，不受双工器频率带宽限制。

4、快速部署，免电源免安装天线 （ 针对手持对讲机中继 ）

5、使用同频中继的用户可采用自适应方案，免除用户人手切换中继和非中继通信环境、避免人为操作错误。

同频中继台因采用一台机器同频收发，无双工器，无耗损，无压制，天线频带窄而效率高，故通讯距离更远。

同频中继的工作原理是怎样？

同频中继采用数字压缩缓存技术，把正在上传的语音信号进行压缩缓存，当上传语音信号中断时，中继台从接收状态立即转换为发射状态，往地面发送前一段上传的语音信号，当语音发送完毕后，中继台又会立即转化到接受处理下一段语音信号状态！此过程即可实现同频，同播远距离通讯！